Ενώ η Βόρεια Αμερική και η Ευρώπη απολαμβάνουν έναν πλούσιο μηχανοκίνητο χάρτη, η Νότια Κορέα δεν έχει κατορθώσει να δημιουργήσει ανάλογο ενδιαφέρον. Παρά τις προσπάθειες, όπως οι αγώνες της Formula 1 στο Korea International Circuit από το 2010 έως το 2013, το ενδιαφέρον δεν έγινε ποτέ παγκόσμιο. Η επιστροφή της χώρας στον παγκόσμιο μηχανοκίνητο χάρτη έγινε μόλις το 2022 με το Formula E Seoul ePrix, το οποίο όμως ανεστάλη λόγω τοπικών ανακαινίσεων.
Η Genesis, ευτυχώς, δεν αποθαρρύνεται από τις δυσκολίες. Ο Luc Donckerwolke, πρόεδρος της Hyundai και της Genesis, εξέφρασε την ελπίδα του για την επιτυχία του εγχειρήματος. Σκοπεύει να φέρει αλλαγή στην κουλτούρα της χώρας, χρησιμοποιώντας τις υπάρχουσες εγκαταστάσεις και επενδύοντας στον τομέα.
> "Το μηχανοκίνητο άθλημα δεν έχει καταφέρει να γίνει μέρος της κουλτούρας στην Κορέα. Σίγουρα θέλω να το αλλάξω." — Luc Donckerwolke
Οι Νοτιοκορεάτες έχουν ήδη δείξει ενδιαφέρον για αθλήματα όπου οι δικοί τους αθλητές πρωταγωνιστούν. Παράδειγμα είναι ο Son Heung-min, που δημιούργησε πολλούς υποστηρικτές της Tottenham στη χώρα.
Είναι αβέβαιο αν η Genesis θα φτάσει την επιτυχία του Son στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, αλλά η επιμονή είναι εμφανής.
Η Genesis επιδιώκει τη δημιουργία πάθους για τα μηχανοκίνητα αθλήματα στη Νότια Κορέα μέσω της ομάδας Genesis Magma Racing. Παρά τις προκλήσεις, η αυτοκινητοβιομηχανία είναι αποφασισμένη να αλλάξει την τοπική κουλτούρα με έμπνευση από παραδείγματα επιτυχημένων Νοτιοκορεατών αθλητών.
