Το 2024 αποτέλεσε έτος-ορόσημο για τη Volkswagen, με αποφασιστικά βήματα προς την ανάπτυξη. Παρά τις μειωμένες πωλήσεις στην Κίνα και την Ευρώπη, τα συνολικά έσοδα αυξήθηκαν ελαφρώς στα 324,7 δισ. ευρώ, κυρίως λόγω της ενίσχυσης από τις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες. Ωστόσο, η επιχείρηση αυτοκινήτων παρουσίασε πτώση, με 9 εκατομμύρια παραδόσεις παγκοσμίως.
Η Volkswagen βλέπει αυξανόμενο δυναμικό στη Βόρεια Αμερική, κυρίως μέσω της μάρκας Scout, με επερχόμενα ηλεκτρικά pickups και SUVs. Η Αμερική παρουσίασε αύξηση 15% στις πωλήσεις, ωστόσο η αγορά παραμένει προκλητική με μόλις 4% μερίδιο. Το νέο Tiguan του 2025 θα κυκλοφορήσει, αλλά η έλλειψη υβριδικής επιλογής αποτελεί σημαντική παράλειψη.
Οι διεθνείς δασμοί επηρεάζουν την αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά η VW προγραμματίζει τη λειτουργία εργοστασίων σε Τσατανούγκα και Πουέμπλα, με το βλέμμα στη μελλοντική παραγωγή μπαταριών στον Καναδά. Με την πρόκληση ενισχυμένου ανταγωνισμού και νέων κανονισμών, η VW εστιάζει σε ευέλικτες λύσεις τεχνολογίας και προϊόντων, από υβριδικά έως καθαρά ηλεκτρικά οχήματα.
Ενόψει του 2027, η Volkswagen παρουσιάζει το ID.Every1, ένα μικρό EV στην πλατφόρμα SSP, το πρώτο όχημα που διευθύνεται από λογισμικό συνεργασίας με την Rivian. Το όχημα θα είναι προσιτό για την Ευρώπη. Επιπλέον, η Audi καθ' οδόν προς αναδιάρθρωση στοχεύει να ανακτήσει την αίγλη της με νέα προϊόντα και βελτιώσεις απόδοσης.
Η Volkswagen προσαρμόζεται και αναζητά διεθνείς ευκαιρίες, παρά τις προκλήσεις μιας ευμετάβλητης αγοράς. Με έμφαση σε τεχνολογικές εξελίξεις και στρατηγική ανάπτυξη στη Βόρεια Αμερική, στοχεύει να ανακτηθεί και να ενισχύσει την παγκόσμια παρουσία της.
