- Προσαρμοσμένος έλεγχος ταχύτητας: Το σύστημα περιορίζεται σε βασικές λειτουργίες σε υψηλότερες ταχύτητες.
- Ειδικές συνθήκες: Λειτουργεί σε χαμηλό φωτισμό και σε κακές καιρικές συνθήκες.
- Σύνθετη τεχνολογία: Συνδυάζει την εσωτερική «εγκεφαλική» λειτουργία, το «έξυπνο κόκπιτ» και προηγμένους αισθητήρες και αλγόριθμους.
Η Stellantis ακολουθεί τα επίπεδα αυτονομίας της Society of Automotive Engineers (SAE):
1. L2: Βασική υποστήριξη οδηγού
2. L2+: Η «μόδα» χωρίς πραγματική εφαρμογή
3. L3: Προοδευμένη αυτόνομη οδήγηση, διαθέσιμη ήδη στην εταιρεία
Η Stellantis στοχεύει να επεκτείνει την «hands-off-eyes-off» λειτουργία μέχρι 95 χλμ/ώρα, αλλά οι λεπτομέρειες για την υλοποίηση αυτής της δυνατότητας παραμένουν άγνωστες.
- BYD: Λάνσαρε τη σουίτα αυτόνομης οδήγησης στα μοντέλα της, με το κόστος του BYD Seagull να ξεκινά από £11,000.
- Tesla: Το Autopilot ξεκίνησε με $15,000 και πλέον κοστίζει $8,000 με μηνιαία συνδρομή.
Η Stellantis κάνει σημαντικά βήματα προς την αυτόνομη οδήγηση, υποσχόμενη ένα μέλλον χωρίς άγχος στο δρόμο. Με τις εξελίξεις αυτές, αναμένουμε να δούμε τον ανταγωνισμό να εντείνεται στην προσιτή τεχνολογία οδήγησης, αλλά και τις τιμές να παραμένουν ψηλά.
