Η βασική διαφορά του Super Cruise από άλλα συστήματα ADAS είναι η αλληλεπίδραση με τον οδηγό. Εφαρμόζει μέτρα υπενθύμισης όταν χρειάζεται την προσοχή του οδηγού, όπως ειδοποιήσεις στην οθόνη, φωτιζόμενες μπάρες στο τιμόνι και δονήσεις στο κάθισμα. Αν ο οδηγός δεν ανταποκριθεί, το όχημα σταματάει απαλά και καλεί έναν χειριστή μέσω OnStar.
Επιπλέον, το Super Cruise εκτελεί αυτόνομες αλλαγές λωρίδας και επαναφέρει το όχημα στη δεξιά λωρίδα μετά τον προσπέρασμα, συμπεριλαμβάνοντας ακόμα και τη ρυμούλκηση ενός τρέιλερ.
Το Super Cruise είναι πιο ασφαλές από το FSD της Tesla, το οποίο συχνά επιδεικνύει απρόβλεπτη συμπεριφορά. Η GM προτιμά να αφήσει στους ανθρώπους τις πολύπλοκες καταστάσεις οδήγησης, ελαχιστοποιώντας την εξάντληση του οδηγού χωρίς να μειώνει την ασφάλεια.
Το σύστημα Super Cruise κερδίζει την εμπιστοσύνη των ειδικών της MotorTrend, παρέχοντας χρησιμότητα, αξία και καινοτομία. Η GM συνεχίζει να οδηγεί την ανάπτυξη των λύσεων ADAS, πάντα με σεβασμό στην ασφάλεια και την ιδιωτικότητα των χρηστών.
- Hyundai/Kia Highway Driving Assist: Ανώτερη τεχνολογία διατήρησης λωρίδας με χέρια στο τιμόνι, αλλά χρειάζεται εξέλιξη προς την κατεύθυνση της hands-off οδήγησης.
- Ford BlueCruise: Έκδοση 0.9 του Super Cruise, με μικρότερο δίκτυο δρόμων και προβλήματα στη διατήρηση της λωρίδας.
- Mazda 360-Degree Camera System: Έξοχη ανάλυση παρκαρίσματος με βελτιωμένες γωνίες κάμερας, ενώ το Super Cruise προσφέρει ευρύτερα πλεονεκτήματα.
Το Super Cruise της GM διακρίνεται για την πρωτοπορία και την ασφάλεια που προσφέρει, ξεπερνώντας άλλα συστήματα ADAS και κερδίζοντας την εμπιστοσύνη των χρηστών μέσω της αναβαθμίσιμης και αξιόπιστης τεχνολογίας του.
