Η Ford ανακοίνωσε ότι θα συμμετάσχει με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο LMDh το 2027 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA (WEC), επιστρέφοντας στο Le Mans την ίδια χρονιά για να γιορτάσει τις νίκες της με τα GT40 και GTLM. Παρόλο που τα LMDh μπορούν να διαγωνιστούν στην κατηγορία GTP της IMSA, δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση για τη συμμετοχή του πρωτότυπου στην Αμερική. Ακόμη, δεν είναι γνωστό το όνομα, το σχέδιο ή ο κινητήρας του πρωτότυπου, καθώς το πρόγραμμα βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο.
Η ομάδα LMDh χρησιμοποιεί υβριδικά συστήματα με κοινά ηλεκτρικά στοιχεία και κιβώτια ταχυτήτων, αφήνοντας την επιλογή του κινητήρα στον κατασκευαστή, πάντοτε με ανώτατα όρια ισχύος. Παρά την αρχική απουσία σχεδίων για συμμετοχή, η Ford επικεντρώνεται στις σειρές Mustang και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, ενώ συνεργάζεται με τη Red Bull Racing για την είσοδο στη Formula 1 το 2026.
Η Ford προτιμά τους αγώνες GT, ιδιαίτερα την κατηγορία GTD, λόγω της απήχησης στους πελάτες. Η στρατηγική βασίζεται στη μεταφορά τεχνολογίας από τις αγωνιστικές δράσεις στους δρόμους, με έμφαση στην ηλεκτροκίνηση και τις τεχνολογίες του λογισμικού. Με τη συνεργασία με τη Red Bull, η Ford επιδιώκει να βελτιώσει τις ηλεκτρικές της προτάσεις.
Με την εστίαση στην ηλεκτροκίνηση και τη συνεργασία στους αγώνες, η Ford αναπτύσσει στρατηγικά έργα στην ηλεκτροκίνηση με τη Red Bull, στοχεύοντας στη βελτίωση της τεχνολογίας στα μοντέλα παραγωγής.
Περίληψη: Η Ford τελικά θα συμμετάσχει στη Le Mans το 2027 με ένα αγωνιστικό LMDh, παρόλο που αρχικά προτίμησε να επικεντρωθεί στο πρόγραμμα F1 και τις σειρές Mustang. Η στρατηγική της Ford εστιάζει στην ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης και τη μάθηση μέσω κορυφαίων αγώνων, με στόχο τη μεταφορά τεχνολογιών στη μαζική αγορά.
