Volkswagen (VW) satser stort på selvkørende teknologi i Kina med en ny AI-baseret førerassistentsuite, drevet af deres egenudviklede chipset til næste generations elbiler.
Gaia: Den Hurtige Dataanalytiker
Carizon, et samarbejde mellem Horizon Robotics og VW's Cariad softwaredivision, har i 18 måneder udviklet platformen 'Gaia'. Med kapacitet til at behandle data 20 gange hurtigere end traditionelle systemer, repræsenterer Gaia en banebrydende løsning for autonom træning af køreprogrammer.
Testet og Godkendt
Efter mere end 62.000 testmil har Carizons AI trænet køretøjer til at håndtere komplekse trafikscenarier på menneskeniveau. Fra næste år vil denne teknologi integreres i VW og Audis kinesiske elbiler.
Kinesiske Kunder i Fokus
Ralf Brandstätter, bestyrelsesmedlem i Volkswagen Group med ansvar for Kina, bemærker, at fremskridtene er et tegn på Carizons evne til at udvikle teknologi med lokal præcision og sikkerhed. I Kina er 25% af nye biler allerede udstyret med Level 2-funktionalitet—biler der tilbyder støtte til styring og opbremsning. Carizon arbejder målrettet mod Level 2++.
Mod Den Autonome Fremtid
Marcus Hafkemeyer, leder hos Carizon, nævner, at et team på 500 lokale eksperter er i gang med at bringe Level 2+ assistentsystemer til markedet. Dette vil skabe et fundament for hurtig udvikling mod fuld Level 3 autonomi, planlagt til 2026.
Resumé: Volkswagen er klar til at skubbe grænserne for selvkørende teknologi i deres kinesiske elbiler med en ny AI-baseret assistentsuite fra Carizon, der lover hurtigere dataanalyse og bedre håndtering af trafikudfordringer.
