Ifølge VW's brandchef, Thomas Schäfer, vil det teknologiske samarbejde inkludere:
- Karrosserisystemer
- Drivlinjer
- Infotainment
- Alle elektroniske komponenter
Porsche, Audi og det nye amerikanske mærke Scout Motors vil være blandt de første til at drage fordel af disse innovationer.
Schäfer besvarer spørgsmål om VW’s tidligere infotainmentproblemer og insisterer på, at den nyeste teknologi i modeller som ID.3 og ID.4 er "perfekt". Han fremhæver nødvendigheden af en central kontrolenhed i stedet for mange individuelle enheder, som gør bilens elektronik mere kompleks at administrere.
Dette initiativ minder om BMW’s kommende Neue Klasse-modeller, som også vil anvende en central kontrolenhed for bedre håndtering og dynamik. Schäfer bemærker, at selvom BMW har udviklet dette internt, vurderer VW, at de har behov for den rette hastighed og omkostningseffektivitet.
Volkswagens satsning på Rivian markerer en vigtig strategisk beslutning i jagten på at forbedre deres teknologi og elektronik i fremtidens køretøjer. Tiden vil vise effekten af dette partnerskab.
Volkswagen investerer 5,8 milliarder dollars i Rivian for at udvikle avanceret elbilteknologi. Partnerskabet vil fokusere på centraliserede arkitekturer frem for komplekse systemer, hvilket forventes at forbedre fremtidige modeller som ID.3 og ID.4.