Dylan, som altid har været fascineret af maskiner, fik ideen under en aften på pubben med venner. "Det startede som en sjov idé at sætte en scooter-motor på en trillebør. Men snart blev det alvorligt," fortæller han. Projektet handlede ikke kun om hastighed, men også om at skabe noget usædvanligt fra grunden.
For at deltage i officielle hastighedsprøver blev trillebøren modificeret med bl.a. en dræb-kontakt og hydrauliske dæmpere for at undgå ustabilitet. Bremserne udgør stadig en udfordring, da den hjemmelavede vogn kun har bremser på det forreste hjul. Desuden skaber vægtfordelingen og styrevinklen yderligere problemer, især ved høje hastigheder.
Dylan har planer for næste generation af hastighedstrillebøren med forbedrede bremser og motorplacering. Han ser frem til at udfordre den nye rekord sat af amerikaneren John Loghry, som nåede 88,5 km/t.
I sit værksted arbejder Dylan også på andre unikke projekter, som en motorcykel præget af "Mad Max"-æstetik og en plæneklipper drevet af en Honda Firestorm-motor. Hans månedlige åbent hus-arrangementer støtter DPJ Foundation, som hjælper med mental sundhed i landbruget, og han håber på sponsorhjælp til fremtidige projekter.
Dylan Phillips beviser, at med nok kreativitet og beslutsomhed kan selv en trillebør blive en fartrekordholder. Med et kommende projekt i horisonten og en velgørenhed som motivation, er ingen hastighed for høj for Dylan. Eventyret med den snart verdens hurtigste trillebør fortsætter.
Resumé: Dylan Phillips har omdannet en simpel trillebør til en hurtig fartmaskine med en scooter-motor, nået en imponerende hastighed og skabt en global konkurrence om den hurtigste trillebør. Hans arbejde kombinerer ingeniørkunst med velgørenhed, og han er klar til at udfordre nye rekorder.
