Efter en svag global salgssæson for elbiler overvejer Porsche at revurdere sine ambitiøse planer om at nå et 80% EV-salgsmix i 2030. Specielt i Kina og USA kæmper mærket med accepten af deres elektriske modeller, hvilket kunne betyde en omstilling i strategi.
Automobilwoche rapporterer, at forsinkelserne kan skyldes Porsches vanskeligheder med at finde balancen mellem elbilkrav og den kendte Porsche-køredynamik. Samtaler med batterileverandøren Valmet er i gang for at løse disse udfordringer. De nuværende 718-modeller kunne derfor forblive i produktion ud over 2025.
Porsche har stået over for en dramatisk nedgang i salg af Taycan, især i Europa, USA og Kina. Konkurrencen fra lokale, prisbillige elbiler i Kina har været med til at forværre situationen. Globale markeders stigende elbiludbud presser også luksusmodeller som Taycan.
Rapporten foreslår, at Porsche overvejer at styrke sin forbrændingsmotorportefølje. Dette gælder især Cayenne SUV'en samt den kommende store SUV, K1. Sidstnævnte er planlagt til at bruge Volkswagen-koncernens SSP-platform, som ikke understøtter forbrændingsmotorer.
Porsche kæmper med elbilsalget og overvejer nu at forsinke udrulningen af elektriske 718-modeller. Dette kunne give de benzindrevne Boxster og Cayman en forlænget levetid, mens bilmærket vurderer omstilling til at styrke sin forbrændingsmotorportefølje.
 | Det er forståeligt, at Porsche står over for udfordringer på elbilmarkedet, især med så meget konkurrence derude. At justere deres planer er måske den bedste løsning. |
 | Jeg spekulerer på, om dette bare er en strategi for at holde gasmodellerne relevante. Kan vi virkelig stole på, at de vil satse fuldt ud på elbiler i fremtiden? |
 | At Porsche justerer deres tidslinje er ikke overraskende i betragtning af de nuværende markedsforhold. Det bliver interessant at se, hvordan de fortsætter. |
