- Større Dimensioner:
- Bredden er øget med 9,8 tommer.
- Højden er forøget med 6,3 tommer.
- Kraftfuld Ydelse:
- Portalakslerne øger drejningsmomentet ved hjulene med 50 %.
- Det samlede drejningsmoment når op på 9.883 lb-ft.
- Hastighedsofre:
- Tophastigheden er reduceret til 108 mph til fordel for øget drejningsmoment.
Indtil nu har Audi i Ingolstadt undgået elmodeller til terrænkørsel og fokuseret på sportslige vejpræstationer. Q6 e-tron offroad-konceptet afslører dog en ny spændende retning, der genfortolker Audis quattro-arv. Konceptet, afsløret i Kitzbühel, Østrig, viser potentialet i Audis platform for elbiler til at erobre nyt terræn.
Q6 e-tron Sportback, i sin standardform, drives af et 94,4-kWh batteri med en 800-volt arkitektur. Den producerer 375 hk og 428 lb-ft som standard, med en EPA-anslået rækkevidde på 307 miles. Konceptudgaven har dog kompromitteret rækkevidden.
Audi-chef Gernot Döllner kalder konceptet for en "genfortolkning af quattro" og fremhæver potentialet i deres elbilsplatform.
Dette offroad-koncept er indtil videre en unik model. Audi har endnu ikke annonceret planer om produktion, men viser det mulige potentiale for fremtidige offroad-orienterede el-modeller. Foreløbig lader VW Group det nye Scout-brand fokusere på denne niche i markedet.
Audi Q6 e-tron offroad-konceptet introducerer en ny æra for elektrisk terræn-performance med banebrydende design og avanceret teknologi. Selvom det i øjeblikket er en engangsmodel, peger konceptet på et spændende potentiale for fremtidige elbiler fra Audi.
