Lamborghini Asterion blev præsenteret i oktober 2014 som en mulig fremtid for mærket. Konceptbilen, næsten klar til produktion, var sat til at blive Lamborghinis første hybrid, kun få år efter McLaren P1 og LaFerrari.
Der blev kun skabt én fungerende prototype. Denne imponerede med en 600 hk Huracán V10, som drev baghjulene, mens en 300 hk motor styrer forhjulene. Bilen kunne nå op til 31 miles ved 125 km/t i e-mode, men med en ekstra vægt på 280 kg på grund af hybridsystemet. Manglende interesse fra kunderne for hybridteknologi på det tidspunkt betød, at Lamborghini i stedet valgte Urus som den tredje model.
Ironisk nok er Lamborghini nu en forgangsmand inden for elektrificerede modeller. Med den 1.000 hk V12 Revuelto PHEV i front og Urus som PHEV, bevæger Lamborghini sig stærkt fremad. Selv den nye Huracán-erstatning, Temerario, omfavner det elektriske skift med en tri-motor assisteret V8.
Lamborghini Asterion blev aldrig til en produktionsbil, men den banede vejen for mærkets nuværende fokus på elektrificering. Asterion var ganske enkelt forud for sin tid.
 | Det er en skam, at Asterion aldrig kom i produktion. Det føles, som om Lamborghini prioriterer profit frem for ægte innovation og passion i deres design. |
 | Asterion var et ambitiøst koncept, men det ser ud til, at Lamborghinis fokus er flyttet mere over på deres hybrid-SUV'er og performance-modeller, som i øjeblikket er mere tiltrækkende for kunderne. |
