Andy Wallace er den eneste, der har kørt over 300 mph i en serieproduceret bil og har overlevet for at fortælle om oplevelsen. Her er hans tips til at nå den magiske hastighed.
På testbanen Ehra-Lessien skabte en ny belægning en uventet overgang mellem den gamle og nye overflade, hvilket resulterede i et “hop” ved 270 mph.
Ved 304 mph udsættes dækkene for enorme kræfter. De cirka 4.100 omdrejninger i minuttet destabiliserer styringen, hvilket kan gøre det svært at rette op igen.
Rekordbilen var en modificeret Chiron - 250 mm længere og med en lavere profil for reduceret luftmodstand. Bagvingen og luftbremsen blev fjernet for at installere en stationær enhed.
Guinness-regler kræver tovejs kørsel for rekordvalidering. Andy kørte kun én vej på grund af tjæren, der fremkalder farlig varme i modsat retning.
En god balance mellem lift og downforce er afgørende. Fire tons samlet kraft sikrer, at bilen holder sig stabilt på jorden uden overflødige belastninger på dækkene.
Resumé: Andy Wallace afslører hemmelighederne bag at bryde 300 mph barrieren i en Bugatti Chiron. Med specielle forberedelser og tekniske ændringer formåede han at navigere udfordringerne ved ekstrem høj hastighed.
