- Pastrana besluttede sig efter en sejr i Cleetus McFarland’s Freedom 500 for at udfordre en Corvette C8 til et vildt spring.
- Forberedelserne inkluderede testkørsler med en dirtbike og en Can-Am UTV for at fastsætte den nødvendige hastighed.
- Sikkerhedsforanstaltningerne blev taget alvorligt for at minimere faren ved det 110 fod lange spring.
- Initiale forsøg blev justeret af Pastrana for at sikre korrekt sideklarering under landingen.
- Føreren, York, måtte afbryde sit første forsøg på grund af manglende komfort.
- I det næste vellykkede forsøg landede Corvetten en smule tungt på fronten, men York var uskadt.
- Pastrana analyserede Corvettens ydeevne ved hjælp af bilens data-logging.
- Justeringer som gaspåvirkning i luften kunne måske have forbedret landingen.
- Trods skader på køler og næse forblev bilens justering intakt.
- Pastrana konkluderede, at enhver standardbil kan "flyve", i det mindste en Corvette.
Pastrana og hans team tog sikkerheden seriøst i deres dristige Corvette C8-spring på 110 fod. Trods nogle skader lykkedes det dem at gennemføre stuntet sikkert og bevise, at selv en standardbil kan udføre fantastiske luftfærdigheder.
