Kuniskis fremhævede nødvendigheden af at styrke Rams udvalg i det lavere prissegment. "Vi kan vokse i prispunktet under 55.000 dollars," sagde han. "Vi har brug for en mellemstor truck."
Han pointerede også, at Ram mangler både kompakte og mellemstore trucks for virkelig at kunne kalde sig et ægte truck-mærke. "Vi er et truck-brand, og vi har ikke en kompakt eller mellemstor model. Det skal vi ændre."
RAM ser et betydeligt markedspotentiale i USA. Konkurrenter som Toyota og Ford har stor succes i dette segment. Kuniskis bemærkede, hvordan Toyota sælger over 200.000 Tacoma-modeller årligt, og Ford opnår lignende tal med Maverick og Ranger.
Rygterne om en genoplivning af navnet Dakota lever videre, især blandt fans, der drømmer om en ny mellemstor model under dette ikoniske navn. Kuniskis' udtalelser indikerer tydeligt strategiske overvejelser.
RAM står over for alvorlige produktionsproblemer, især med 1500-modellerne. Kuniskis bemærkede de lave lagre af centrale modeller som RHO og Tungsten og erkendte, at der er et presserende behov for at forbedre produktionen for at tilfredsstille forhandlernes krav.
For at genoprette forholdet til forhandlerne og sikre vækst skal RAM genvinde tidligere produktionsvolumener. Et nyt mellemstort køretøj kan være nøglen til langsigtet succes og diversificering.
Ram overvejer seriøst en ny mellemstor pickup, inspireret af konkurrenternes succes og et ændret fokus mod prisvenlige trucks. Produktionsproblemer med Ram 1500 kræver en løsning for at imødekomme forhandlernes behov. En ny truck i mellemstørrelse kan revitalisere mærket og genoplive navnet Dakota.
