Denne ID. Buzz er ikke blot til show; den er en del af AA's operative enheder, kørt af Chris Wood og Max Lamond. Med 14.000 miles dækket i 2024, forbereder AA sig på det stigende antal EV'er på vejene.
- Rækkevidde: Cirka 250 miles fra et 77kWh batteri.
- Modifikationer: Tilpasset med værktøjer til vejhjælp.
- Udvendigt design: 20-tommers BBS-fælge, luftaffjedring fra en Transporter og diskrete advarselsblink.
Lamond og Wood ser denne ID. Buzz som en vision for, hvordan AA-køretøjer kunne se ud om 50-60 år: dristige med det ikoniske sort-gule design.
ID. Buzz's kabine er udstyret til effektiv redning:
- Opladningskapacitet: Køretøj-til-køretøj opladning med op til 30 kW.
- Udstyr: Isoleret værktøj, visirer, handsker og en multimåler til diagnostik.
Selvom EV-opkald kun udgør 4,9% af de daglige 10.000 opkald, demonstrerer AA med denne ID. Buzz deres parathed til en fremtid med flere EV'er. De samler data om nedbrudshotspots og træner flere patruljer til hurtig respons.
Resumé: Med en modig ID. Buzz forbereder AA sig til fremtiden for elbil assistance, trods få EV-udkald i dag. Deres visionære køretøj er både en designmæssig og teknologisk milepæl i deres flåde.
 | Helt ærligt, så lyder det som en smart måde at gøre folk endnu mere frustrerede på. Hvis sammenbrud bliver almindelige, får vi brug for meget mere end et stilfuldt ID. Buzz til at hjælpe. |
 | Dette er et stort skridt fremad! ID. Buzz kan revolutionere vejhjælpen til elbiler og gøre oplevelsen meget nemmere for bilisterne. Jeg er spændt på at se, hvordan den udvikler sig! |
