Opdatering 30. januar 2025: Ford har annonceret, at de vil deltage i Le Mans med en LMDh-racer i 2027. Denne involvering markerer Fords tilbagevenden til Le Mans for at fejre tidligere klassevindere som GT40 og Ford GTLM. Helt præcist hvad bilens specifikationer bliver, er endnu uvist.
LMDh- og LMH-prototyper konkurrerer i både IMSA's WeatherTech SportsCar Championship og FIA World Endurance Championship. Begge klasser bruger hybridteknologi, men adskiller sig i specifikationer. LMDh har en fælles elektrisk drivlinje, mens LMH tillader både for- og baghjulsmotorer med en samlet hybridydelse.
Ford fokuserer i stedet på Mustang-projekter og Formel 1, via et samarbejde med Red Bull Racing. Jim Farley, Fords CEO, bemærkede, at "GTD og GT-biler er det sejeste," hvilket indikerer en klar prioritering af produktion nært sportsbilracing.
Selvom deltagelse i prototypeserier kunne fremme Fords elektrificeringsstrategi, bruger de F1 og WRC som testbænke for ny teknologi. Dette giver mulighed for teknologioverførsel til vejmodeller og styrker fanforbindelsen.
Ford overrasker ved at melde sig klar til Le Mans i 2027 med en LMDh-prototype. Mens planerne oprindeligt prioriterede Mustang og F1, markerer denne udvikling en strategisk forpligtelse til racerløb og teknologisk innovation.
