Traditionelle stempler har en cylindrisk form, hvilket ofte resulterer i ineffektiv pladsudnyttelse i motoren. Ved at anvende stempler med flade sider kan Ferrari:
- Reduktere motorens længde
- Øge pakkestørrelsen
- Forbedre omkostningseffektiviteten
Det er en smart tilgang, som kan give dem flere fordele i designet.
Honda introducerede ovalformede stempler tilbage i 1979 med deres NR500 motorcykel. Ingeniøren Toshimitsu Yoshimura reflekterede over projektet og konkluderede, at det både var banebrydende og problematisk på grund af produktionsvanskeligheder. I dag, med teknologiske fremskridt som 3D-print, er det lettere at realisere sådanne innovative designs. Ferrari kan uden tvekan drage nytte af denne udvikling i jagten på en mere kompakt V12-motor.
Forestil dig lyden af en lille, kraftfuld V12 med ovalformede stempler. Som Ferrari lover, kan dette være begyndelsen på en ny æra inden for motorinnovation. Det lover godt for fremtidens performance-biler.
Resumé: Ferrari har patent på en ny V12-motor med ovalformede stempler, der kan reducere motordimensionerne og omkostningerne. Innovationen bygger på tidligere erfaringer fra Honda og ny teknologi som 3D-print, hvilket kan bane vej for en kompakt og kraftfuld motor.
