Den kinesiske bilproducent Xiaomi har sat en ny standard med deres SU7 Ultra ved at slå den tidligere rekord for el-sedaner på den berygtede Nürburgring. I oktober 2024 imponerede SU7 Ultra med en tid på 6:46.874, trods udfordringer som våde veje og motorafbrydelser.
Den 1. april 2025 markerede en ny triumf for Xiaomi. Tidligere havde Porsche Taycan Turbo GT rekorden med 7:07.55, men med forbedret udstyr som Bilstein Evo T1 coilovers og et stærkere kølesystem, slog SU7 Ultra denne tid med 7:04.957. Køreren bag succesen var Vincent Radermecker, som drev den 1.527 hk stærke bil rundt på banen som ingen anden.
Til en startpris på $73,724 leverer SU7 Ultra præstationer, der overgår hyperbilen Rimac Nevera, der tilsvarende præsterede 7:05.298, trods sin pris på $2,2 millioner. SU7 Ultra nåede en topfart på 215 mph på den lange Döttinger Höhe lige strækning.
Xiaomi har formået at vise, at kinesiske producenter er med helt fremme i udviklingen af højtydende elbiler. Den rekordbrydende SU7 Ultra er et eksempel på denne innovation, til glæde for bilentusiaster som Fords Jim Farley.
Xiaomi SU7 Ultra har sat en ny rekord for produktions-el-sedaner på Nürburgring ved at slå Porsches tidligere rekord. Med avanceret teknologi og lavere pris har kineserne markeret sig som en seriøs spiller på den globale elbilscene.
