Født i Irland flyttede McMurtry til Storbritannien i 1958 for at forfølge en karriere som flyingeniør. Hans arbejde førte ham til en rolle hos Rolls-Royce, hvor han arbejdede på både Tornado-jagerflyets RB199-motor og Concorde-projektet.
McMurtrys første store innovation kom, mens han arbejdede hos Rolls-Royce. Frustreret over målinger af små rør opfandt han Touch Trigger Probe hjemme over en weekend. Denne opfindelse lagde grundlaget for hans formue og fremtidige succes.
I 1973 grundlagde McMurtry og John Deer firmaet Renishaw for at udnytte probe-teknologien. Renishaw blev en stor virksomhed med over 5.000 ansatte inden for områder som 3D-printning, medicinsk teknologi og smartphone-komponenter. McMurtry har sin indflydelse på 47 patenter hos Rolls-Royce og over 150 hos Renishaw.
McMurtry Automotive blev grundlagt for otte år siden og er mest kendt for den fan-assisterede Spéirling, der har sat nye rekorder op ad Goodwoods bakkeløb. Sir David deltog aktivt i bilens udvikling og kørte den første prototype i en alder af 81.
Bilen, opkaldt efter det irske ord for tordenvejr - en hyldest til Sir Davids irske rødder, fortsætter med at sætte nye racerekorder globalt og hyldes som årets banebil. Den innovation, som bilen repræsenterer, er en passende hyldest til manden bag.
Sir David McMurtry efterlod en uvurderlig arv inden for ingeniørkunst og innovation. Hans liv og arbejde bekræfter, at banebrydende ideer kan komme fra de mest uventede steder.
 | Sir David McMurtry opnåede meget, men jeg spekulerer på, om McMurtry Automotive virkelig kan trives uden hans direkte lederskab og vision. |
 | Sir David McMurtrys død er et stort tab for ingeniør- og bilindustrien. Hans innovationer ændrede branchen for altid. |
