- Modeller: Kompakt el-crossover SUV.
- Produktion: Fremstillet gennem Toyota-GAC joint venture.
- Introduktion: Prisen startede på omkring $14.000, og bestillinger åbnede officielt i marts.
- Over 10.000 bestillinger i den første time.
- Til sammenligning: BYD Atto 3, som har en lignende størrelse, koster næsten $1.000 mere.
To modeller med to batteristørrelser:
- Basis model: Uden avanceret førerassistance. Starter ved 109.800 yuan (ca. $15.000).
- Opgraderet model: Inkluderer Nvidia teknologi til ca. $20.500.
- Batteri: Standard 50.03 kWh med en rækkevidde på 267 miles; 67.92 kWh-versionen har op til 370 miles.
- Hjemlig følelse: Foldbare sæder giver en næsten flad overflade.
- Infotainment: 14,6-tommer skærm og et 8,8-tommer digitalt instrumentpanel.
- Enkel dashboard: Minimalt med knapper.
- Importrestriktioner: Det er usandsynligt, at den kommer til USA på grund af nuværende handelsregler.
- Tariffer: Vil gøre den betydeligt dyrere her.
- I 2025 vil prisbarrierer være en stor udfordring for bilkøb.
- Aktuelt er den billigste bil i USA Nissan Versa S til $18.330, men markedet bevæger sig væk fra små, prisvenlige biler.
Toyota bZ3X har skabt bølger i Kina med sin lave pris og imponerende specifikationer. Med en rækkevidde på op til 370 miles og innovative funktioner er den en favorit blandt købere. Dog står Toyota over for udfordringer, hvis de ønsker at introducere denne model på det amerikanske marked pga. importrestriktioner og tariffer.