Dacora-prototypen, skabt i samarbejde med Pininfarina, tager os tilbage til Streamline Moderne-stilen. Designet minder om en kombination af Chrysler Airflow og en klassisk Chris-Craft båd. Dens underspillede elegance udfolder sig i detaljer som træhætten med metalstriber og det ikoniske "Darrin dip" ved bagdørene. Interiøret byder på en bred trædash, to-tonet læder og analoge målere. Skærme er skjult bag træfinér, og plastmaterialer glimrer ved deres fravær.
Dacora Motors sigter mod at revolutionere tilpasning med innovative interiørløsninger. Man kan vælge mellem forskellige sædekonfigurationer samt en justerbar gulvplade. Den modulære midterkonsol kan indrettes til alt fra en snackbar til en espressomaskine. Farver og træsorter er tilpasselige, og man kan endda levere eget træ. Mulighederne inkluderer også ambient duft og haloterapi. Dacora tilbyder desuden sæder, der nemt kan ompolstres, og vil lancere nye materialekollektioner to gange årligt.
Det hele leder tilbage til Dacora Garagen i Hudson, New York, hvor bilerne håndbygges under ledelse af de MIT-uddannede ingeniører Kristie og Eric D’Amrbosio-Correll.
Selvom drivlinjen kommer fra en amerikansk bilproducent, spekuleres der i GM's Ultium-platform. Lovende specifikationer inkluderer mindst 800 hk, en 0-60 tid på 4 sekunder og en rækkevidde på 400 miles. For dem, der tøver med at gå elektrisk, findes en hybridløsning.
Dacora tager imod 10% refunderbare indskud, med en begyndende produktion af 50 biler sent i 2028 og en ambition om 5.000 biler om året i midten af 2030'erne.
Dacora Motors planlægger at bringe en ny æra af amerikansk luksus med deres unikke, skræddersyede sedan, der kombinerer klassisk bil- og båddesignæstetik. Med fokus på tilpassede løsninger og avanceret teknologi kan Dacora Motors meget vel definere fremtiden for eksklusiv bilfremstilling.
