Prelude vil benytte sig af en unik funktion kaldet Linear Shift Control. Denne teknologi lover en "følelse af et konventionelt gearskifte," når speederen trykkes i bund. Alle foreslåede gearskift er dog komplette simulationer, eftersom drivlinjen ikke har en traditionel gearkasse, men en større elektrisk motor og en mindre benzingenerator, der driver det hele.
Hondas hybridsystem vil inkludere en ny køretilstand, kaldet S Plus Shift eller S+ Shift. Denne funktion lover forbedret præstation ved at optimere motorens effektivitet, hvilket resulterer i en aggressiv og engagerende køreoplevelse, komplet med lydfeedback og interaktivt display.
Honda rettede også opmærksomheden mod dette system under prototypen Honda 0 tilbage i oktober, hvor det blev afsløret, at lydelementer forventes at blive en del af alle elektriske Honda-modeller inden 2028. Prelude-modellen får dog allerede mulighed for at prøve dette system.
Honda bringer den innovative 2026 Prelude til USA med hybrid-drevet ydeevne og avanceret teknologi som Linear Shift Control og S+ Shift. Denne bil kombinerer simulerede gearskift og kraftfulde lydsystemer for at levere en unik og moderne køreoplevelse.
 | Jeg er glad for, at Honda bringer Prelude tilbage, men jeg håber ikke, at de går for meget på kompromis med ydeevnen med hybridsystemet. |
 | Interessant udvikling. Det bliver spændende at se, hvordan Honda integrerer den nye teknologi i Prelude. |
 | Jeg er spændt på, hvordan Linear Shift Control vil adskille sig fra det, vi har set i Civic- og Accord-hybriderne. Kan det virkelig forbedre køreoplevelsen? |
