Nissan Kicks Play er mere brændstoføkonomisk end sin efterfølger. Den er udstyret med en 1,6-liters firecylindret motor, der leverer 122 hk og 114 lb-ft drejningsmoment. På trods af mindre kraft end den nyere model med en 2,0-liters motor, får Kicks Play ifølge EPA 31 mpg i byen, 36 mpg på motorvejen og 33 mpg kombineret, hvilket slår den nyere models 28 mpg i byen og 35 mpg på motorvejen.
Kicks Play deler mange funktioner med 2024 Kicks, herunder:
- 7,0-tommers touchscreen med Android Auto og Apple CarPlay
- Nissan Safety Shield 360 for øget sikkerhed
- 16-tommer hjul
Det er sjældent at se gamle og nye generationer sælges samtidigt. Eksempler som Rams 1500 Classic og Malibu Classic eksisterer, men det er ikke længere en udbredt praksis.
Nissan Kicks Play lever videre som en økonomisk og funktionel SUV, med en lille prisforskel fra den nye model. Den fortsætter traditionen med at tilbyde praktiske og brændstofeffektive løsninger.
 | Det er interessant at se, at Nissan holder liv i den første generation af Kicks, men jeg spekulerer på, hvor mange købere der faktisk vil foretrække den frem for den nyere model. Prisforskellen er ikke stor nok til at overbevise mange. |
 | Jeg undrer mig over, hvor meget længere Nissan kan ride på første generation af Kicks. Bare det at være mere brændstofeffektiv er ikke nok til at konkurrere med nyere modeller. |
