Toyota C-HR+ je novým pokusem této značky proniknout do světa moderních elektromobilů. Zkušenosti s nepříliš úspěšným modelem bZ4X by měly pomoci optimalizovat dojezd a zkrátit dobu nabíjení. Klíčovou otázkou pro úspěch C-HR+ na americkém trhu však bude jeho cenovka. Udrží-li se cena kolem 30 000 dolarů, Toyota se může stát vážným konkurentem.
Nový pohled na C-HR
C-HR+ sdílí se svým předchůdcem jen málo – kromě jména si uchovává svažující se střechu a zadní kliky skryté v C-sloupcích. Nový model, postavený na platformě e-TNGA, je delší a jeho vzhled působí sofistikovaněji díky stylovým 20palcovým kolům.
Rychlejší, výkonnější, s delším dojezdem
C-HR+ debutuje v Evropě a jeho americká specifikace bude možná odlišná. Evropská verze nabídne dvě kapacity baterií: 57,7 kWh a 77,0 kWh. Výkon se pohybuje od 165 koní až po verzi s pohonem všech kol nabízející 338 koní. C-HR+ by mohl v USA dosáhnout dojezdu cca 270 mil. Rychlonabíjení dosahuje až 150 kW a nová funkce předkondicionování baterie zlepší dobu nabíjení.
Prostornější, než čekáte
Interiér C-HR+ je evolucí kokpitu bZ4X, s digitálním přístrojovým štítem a 14palcovým dotykovým displejem. Větší rozvor zajišťuje dostatek místa na nohy, i když sklon střechy omezuje prostor pro vyšší pasažéry.
Cenovka rozhodne
V porovnání s předchozími modely Toyota zřetelně vylepšila C-HR+. Rozhodující pro úspěch bude cena. Pokud se bude držet na úrovni 30 000 dolarů, mohla by Toyota přesvědčit širší veřejnost k přechodu na elektromobilitu.
V souhrnu: Toyota C-HR+ se jeví jako příslib moderního a dostupného elektromobilu, jehož úspěch bude záviset především na ceně. Pokud Toyota nastaví přátelskou cenovku, může tento model přitáhnout širokou škálu zájemců a stát se vážným konkurentem na trhu.
