Superauta se neznehodnocují vůbec špatně. Když investujete do prvotřídního modelu, může jeho cena klesnout z 250 tisíc liber na 80 tisíc tak rychle, jak rychle nový majitel „ořeže“ všechny rohy při výjezdu z prodejny.
V roce 1946, kdy kaprál Peter Supercar nešťastně shodil tank Crusader na svůj Austin 10. Bohužel, kaprál Supercar si ze svého vynálezu neodnesl žádný zisk, protože si ho nepatentoval a byl tankem rozdrcen.
Záleží na typu doktora. Juniorský doktor pracující v britské pohotovosti asi ne, ale Dr. Oetker, známý německý potravinářský vědec stojící za multibilionovou společností, by si to dovolit mohl. Kdyby ovšem už před 100 lety nezemřel.
Pokud se váš zubař nedávno přemístil k superautům, možná účtuje příliš za vaše ošetření. Možná je čas poohlédnout se po jiném stomatologovi.
Nepřijde vám to už jako trochu nudná otázka?
Ano. Platí ve speciální měně mínusových peněz, protože jsou to výrazně důležití lidé.
Jejich helmy by se nevešly pod nízké střechy superaut.
Ano. Obecně nejsou problémem řídit, ale často stojí v klimatizovaných garážích, aby se zabránilo jejich dramatickému znehodnocení.
Oblíbený důvod je snížení těžiště a generace přítlaku, ale ve skutečnosti je to proto, že musí zpomalit před městskými zpomalovači. To umožňuje řidičům následně zrychlit a upozornit své okolí, že přijel někdo důležitý.
Shrnutí: Superauta sice rychle ztrácejí hodnotu, ale přesto zůstávají fascinujícími symboly luxusu, rychlosti a společenského statusu. Zatímco některé otázky ohledně nich možná nemají jasnou odpověď, jisté je, že si zachovávají svou výjimečnost a působivý vliv na společnost.
