Mezi atraktivními uchazeči o tuto cenu, jako jsou 2025 Ram 1500 RHO nebo 2024 Tesla Cybertruck, mohou německé skříňové vozy působit dojmem, že zůstanou stranou. Nicméně po testování s týmem je jasné, že Sprinter není jen pro pracovní dny nebo nadšence v dodávkách. Diesel s pohonem všech kol zaujme precizním řízením a eSprinter je překvapivě obratný navzdory dlouhému rozvoru.
Dieselová verze nás příliš neoslnila dynamikou, přestože při zatížení 2 500 liber nebyla hlučná ani pod tlakem. Pro eSprinter doporučujeme silnější motor. V kabině se díky modernímu MBUX infotainmentu a dotykovým ovládacím prvkům cítíte jako ve skutečném Mercedesu, i když drobné nedostatky, jako například těžko přístupné USB porty, mohou kazit celkový dojem.
Na nezpevněném povrchu se Sprinter drží velmi dobře. Dieselová verze AWD se osvědčila i na obtížnějších úsecích, podobně jako tradiční trucky. Ovšem s cenou blížící se 90 000 dolarů mohou být některé funkce zklamáním pro zákazníky zaměřené na hodnotu.
Mercedes-Benz Sprinter 2500 nabízí pohodlí a funkčnost vysoce umístěného vanu. I když cena může být pro někoho překážkou, jeho rafinovanost v jízdě a schopnosti na různém terénu z něj činí vážného soupeře v kategorii Truck of the Year.
