Vyrůstal v Rockville Centre a vedle vedlejších rolí v reklamách byl Dan fascinován rychlostí. Bylo to zřejmé již z jeho aktivit na kopcích s plastovým vozítkem Green Machine. Jeho odhodlání bylo očividné a už v raném věku sledoval první závody F1 a stal se fanouškem Ayrtona Senny.
Dan toužil stát se řidičem F1, a tak podnikl riskantní kroky. Získal řidičský průkaz na Floridě dříve než jeho přátelé a tajně se zapsal do závodních škol, jako byly Skip Barber a Jim Russell Racing. I když věděl, že bez milionů dolarů se do F1 neprosadí, rozhodl se přiblížit svému snu jinak.
V roce 2009 dostal šanci zakoupit šasi BAR-Honda z roku 2001, bez motoru, ale s potenciálem k obnově. Dan chtěl auto oživit a podnikl náročnou osmiletou cestu rekonstrukce, včetně hledání motoru Cosworth LK V10 a dalších součástek.
Po neuvěřitelném úsilí nastal konečně den testování na letišti Marl-Loemühle v Německu. Ačkoliv hluk motoru překračoval zvukové limity, vůz působil ohromujícím dojmem. Nyní se Dan těší na další jízdu, kterou si plánuje splnit v roce 2025 na opravdových závodních okruzích.
Příběh Dana Bythewooda je oslavou odhodlání a touhy žít svůj sen o Formuli 1. Přestože nikdy nezávodil v oficiálním závodě, jeho cesta za vlastními hranicemi a dlouholetá práce na vlastním voze F1 je inspirací pro mnohé.
![]() | Danova cesta je sice inspirativní, ale zároveň poukazuje na to, jak náročné může být proniknout do světa motorsportu bez významné finanční podpory. Tvrdá práce nakonec nemusí vždy zaručit úspěch. |
![]() | I když je Danova vášeň chvályhodná, nemohu si pomoci, ale zajímalo by mě, zda je v F1 příliš velká konkurence na to, aby někdo bez tradičního závodnického zázemí mohl skutečně uspět. |