Prezident Donald Trump podepsal výnos zavádějící 25% cla na zboží z Kanady a Mexika, čímž rozbouřil obchodní vztahy. Taktéž zvýšil clo na čínské produkty na 20 % a další 25% clo na ocel a hliník je naplánováno na březen. Tyto kroky vyvolaly odvetná cla a zbytek světa může očekávat dopady již příští měsíc.
Spotřebitelé pocítí růst cen, přičemž se odhaduje zvýšení mezi 4 000 až 10 000 dolary. Pobídky zmizí a nabídka se zmenší. Automobilky mohou přestat vyrábět nižší výbavové varianty. Analytici předpokládají, že cla nebudou trvat déle než dva týdny, ale i krátké trvání způsobí okamžité škody, včetně snižování či zastavování produkce.
Cla způsobí zpoždění na hranicích, což naruší flexibilitu dodávek. Automobilky nemohou absorbovat tyto náklady navždy. Zásoby vozů a dílů mohou vystačit maximálně na týden.
Přesouvání výroby do USA je složité a nákladné. Neexistuje dostatek kapacit, aby americké továrny navýšily svou produkci. Celkově by tyto přesuny vedly ke zdražení vozů.
Clo může být součástí širšího plánu na obnovu obchodní dohody USMCA dříve než v roce 2026. Úsilí bude stát čas a peníze, zatímco automobilky budou čelit nejistotě.
Svět aut je v turbulentním období. Nejistoty ohledně cel, emisních požadavků a dalších kroků přinášejí neklid do budoucnosti průmyslu. Autoprůmysl musí prokázat svou přizpůsobivost a ochotu čelit těmto výzvám.
Shrnutí: Automobilový průmysl čelí novým výzvám kvůli clům s potenciálem zvýšit ceny vozů. Přesuny výroby a nejistoty ohledně obchodních dohod vytvářejí turbulentní období, které ovlivní nejen výrobce, ale i spotřebitele.
