Generace 996 je mezi modely Porsche 911 tou nejkontroverznější. Přechod od vzduchem chlazených motorů k vodou chlazeným nebo známý problém s ložiskem IMS vedly k mnoha diskuzím mezi puristy.
Kvůli těmto stigmatům nabízejí modely jako tento 2002 Carrera Coupe na aukčním webu Bring a Trailer zábavu z jízdy za často nižší cenu. I když nejde o unikát, popularita jen potvrzuje výjimečnost 911. Levné to však není. O to lákavější je tato nabídka 996, která by mohla být ideálním vstupem do světa Porsche. Aukce končí 31. prosince.
Kritika pramení z rozhodnutí Porsche o přechodu na vodou chlazené motory a z designu, který představil tzv. „volská oka“. Navíc zde byl problém s ložisky IMS.
Dvacet let poté už kritika nemá takovou váhu. Vodou chlazené modely přinášejí vzrušující výkon 320 koní, které poskytuje 3,6-litrový flat-six motor a šestirychlostní manuální převodovka.
Design je subjektivní, ale 996 má svůj kouzelný retro vzhled s úzkým tělem. Pro milovníky tradičního stylu je to malá vzpomínka na starou školu.
Tato Carrera má vyměněné ložisko IMS pomocí jednotky od LN Engineering, což by mělo uklidnit každého potenciálního majitele. Spojka byla také vyměněna v září 2014 při 95 000 kilometrech.
Model na prodej má nyní najeto 103 000 km a pyšní se dodatečnými úpravami: aftermarketovým výfukem, chromovanými 18palcovými koly, systémem sání K&N a rádiem Kenwood.
996 může být stále nenáviděná, avšak nabízí vzrušující kombinaci klasického zážitku a přístupnější ceny. Nepřehlédněte tuto příležitost stát se hrdým majitelem Porsche 911 z generace, která se jen zřídkakdy těší takové pozornosti.
 | Upřímně řečeno, do 996 bych neinvestoval. Je to tikající časovaná bomba s problémy s IMS a kdo ví, co se ještě může pokazit. |
 | Stačí aktualizované ložisko IMS na to, aby se u tohoto modelu skutečně změnila spolehlivost? |
 | Model 996 možná není nejoblíbenějším modelem 911, ale za danou cenu nabízí solidní výkon. Jen se připravte na jeho zvláštnosti. |
