Podle Ponze Pandikuthiry, hlavního plánovače pro Nissan v Americe, je návrat GT-R otázkou několika let. Klíčovým důvodem je pohon, který zatím není připraven.
- Elektrifikace jako budoucnost: Nová generace GT-R bude vyžadovat nějakou úroveň elektrifikace kvůli výkonu a regulacím. Čistě spalovací motor nedokáže nabídnout výkon přes 600 koní, jaký se od GT-R očekává.
- Čistě elektrický pohon nestačí: GT-R musí zvládnout závodní okruhy jako Nürburgring, což současná EV technologie neumožňuje.
Hybridizace se zdá být cestou vpřed, avšak plug-in hybridní verze by byla příliš těžká pro dosažení požadovaného výkonu. Přichází do hry nový klíč - solid-state baterie.
- Solid-state baterie v roce 2028: Nissan pracuje na této technologii, která by mohla poskytnout lehkou a energeticky hustou variantu pro částečně elektrifikovaný GT-R.
Pandikuthira říká, že bude třeba počkat, dokud nebude vše vyladěno pro absolutní úspěch. Plánovaný příchod solid-state baterií byl posunut na rok 2028. Navíc, návrat GT-R nebude osamocen - showroomy zaplní i další sportovní modely jako Nissan Z.
Návrat GT-R je záležitostí času a technologického pokroku. Elektrifikace je nezbytná, ale stávající technologie neposkytují ideální řešení. S vývojem solid-state baterií Nissan plánuje překonat současné překážky a přivést GT-R zpět na výsluní.
