Nové LMR Baterie
Společnost GM pracuje na přelomové technologii LMR baterií, které přinesou nižší náklady a lepší výkon. Tyto baterie využívají unikátní složení, kdy je obsah drahého kobaltu a niklu snížen, zatímco levnější mangan tvoří 60-70 % směsi. Výsledkem jsou baterie, které jsou o 33 % energeticky hustší než dnešní běžné LFP baterie při podobných výrobních nákladech.
Použití LMR Baterií
-
LFP baterie: Používány pro levnější vozy s menším dojezdem.
-
NMC baterie: Vhodné pro prémiové vozy s nejvyšší energetickou hustotou.
-
LMR baterie: Zaměřeny na běžné nákladní vozy a SUV s dojezdem nad 400 mil, s očekávaným spuštěním výroby v roce 2028.
Výhody Prizmatických Buněk
LMR baterie přinášejí první rozsáhlé využití prizmatických buněk, které jsou levnější a lehčí než současné váčkové buňky. Menší počet potřebných buněk snižuje hmotnost vozidel až o stovky liber, což má také pozitivní vliv na náklady.
GM a Budoucnost Elektromobilů
GM investovalo roky výzkumu do vývoje LMR baterií a spolupracuje s firmou LG Energy Solution na jejich inovaci. Zajištění kompletního cyklu výzkumu a výroby ve Spojených státech pomůže dále snížit náklady.
Význam a Konkurence
GM si klade za cíl být lídrem v adopci LMR technologií, což podpoří rozvoj amerického bateriového průmyslu. Hlavním cílem je dosažení cenové parity s vozy se spalovacími motory a zvýšení dostupnosti elektromobilů. Přestože Ford také zvažuje LMR technologii, GM se snaží předstihnout konkurenci plánovaným uvedením v roce 2028.
Shrnutí
GM plánuje revoluci v produkci elektrických vozidel zavedením LMR baterií, které sníží náklady a zvýší dojezd. Tento krok staví GM do čela inovací v elektromobilitě a tlačí na rozvoj domácího průmyslu v USA.
