BMW zvolilo univerzální přístup: každé auto může nést různý typ pohonu, od benzínu po elektrický – i5 je čistě elektrická verze. Tento přístup přináší několik kompromisů:
- Vyšší sedadla: Kvůli 300 kg baterií.
- Tradiční design: Aero prvky nejsou ideální.
- Prostor pro náklad: Relativně větší kufr.
Audi vsadilo na stavbu specifické platformy pro elektrická vozidla. Výsledky jsou zřejmé:
- Aerodynamická účinnost: Patří mezi nejefektivnější vozy světa díky hladkému podvozku.
- Více dojezdu: I přes větší hmotnost nabízí větší kapacitu baterie a delší dojezd.
Za studeného počasí se oba vozy podobají v dojezdu kolem 250 mil. Co se týče prostoru:
- Audi: Více místa pro pasažéry, ale méně pro náklad.
- BMW: Klidnější a komfortnější jízda.
BMW i5 začíná pod £70k, zatímco Audi je levnější s cenou kolem £68,605 v ekvivalentní výbavě. Nicméně Audi má drahé volitelné příslušenství, například digitální zrcátka, která zvyšují cenu.
Audi představuje moderní a efektivní přístup, ale BMW i5 vítězí díky komfortu a univerzálnosti - nabízí lepší zážitek z jízdy i užitkovost. Ačkoliv není stvořeno primárně jako elektromobil, ukazuje, že univerzální přístup může být účinný, pokud elektrický pohon není jedinou nadějí budoucnosti.
Shrnutí: BMW i5 Touring se ukazuje jako všestranný vítěz, zatímco Audi A6 e-tron Avant nabízí větší dojezd díky specifickému designu. Oba mají své výhody, ale BMW vytváří lepší celek.
