Jednou z hlavních novinek byl start autonomní taxi služby Zoox od Amazonu v Los Angeles, čímž se stává již šestým městem po San Franciscu, Las Vegas, Seattlu, Austinu a Miami. Zoox tak rozšiřuje řady vedle Waymo, které spustilo svou službu Waymo One v Los Angeles v roce 2024.
Při diskuzi s názvem "Uberova vize pro budoucnost autonomní mobility a doručování", globální šéf autonomní politiky Uberu, Richard Willder, zdůraznil možnost volby mezi lidskými a autonomními řidiči pro hromadné jízdy, doručování jídla a nákladní služby. Tento přístup už funguje v Texasu, New Jersey a Ohiu díky spolupráci s Avride a jejich roztomilými roboty. Avride plánuje letos spustit také robotaxi na bázi Hyundai Ioniq 5.
Willder argumentoval, že kombinovaný přístup umožňuje zavádět technologie v prostředích s nízkým rizikem a je finančně úspornější. Příkladem může být volba mezi lidským řidičem, který nabídne rozhovor o novém městě, a robotem, který jízdu zvládne potichu.
Willder zdůraznil, že lidským řidičům hrozí v platformě dlouhodobá budoucnost a že v krátkém období autonomní průmysl vytváří pracovní místa.
Navzdory všem novinkám a inovacím zůstávají autonomní vozy a roboti pro města výzvou. Města se musí více spoléhat na vlastní síly, jak uvedla Tiya Gordon, spoluzakladatelka dodavatele itselectric. Vtipné poznámky ohledně roztříštěné vládní podpory byly běžné, ale podtext byl jasný: očekávejte méně federální pomoci.
Shrnutí: Curbivore 2025 přinesl pohled do budoucnosti autonomní dopravy a doručování. I když autonomní technologie nabízejí nové příležitosti, města i lidé se musí připravit na adaptaci bez výrazné podpory federální vlády.
