Lamborghini Asterion byl kdysi považován za budoucnost značky. Tento koncept s motorem uprostřed, blízký sériové výrobě, byl představen v říjnu 2014. Měl se stát prvním hybridním modelem Lamborghini, a to jen pár let po hybridech, jako byly McLaren P1 a LaFerrari.
Pouze jeden kus, avšak plně funkční. Kombinoval 600 koní z motoru V10 Huracán pohánějícího zadní kola a 300koňový elektromotor vpředu. V režimu e-mode mohl ujet až 31 mil rychlostí do 78 mph. Celý hybridní systém přidával 280 kg na váze. Nicméně zákazníci nebyli myšlenkou hybridního pohonu nadšeni, jak přiznal šéf Lamborghini Stephan Winkelmann. Místo třetího modelu se stal Urus.
Ironií osudu Lamborghini nyní prosperuje jako výrobce hybridů. V čele je 1 000koňový V12 Revuelto PHEV a Urus je také již PHEV. Nový model Temerario, nahrazující Huracán, přichází s motorem V8 podporovaným třemi elektromotory.
Asterion nebyl chybný koncept. Předběhl svou dobu. Dnešní elektrifikovaná produkce Lamborghini ukazuje, že hybridní pohony mají své místo v automobilovém sportu.
 | Je škoda, že se Asterion nikdy nedostal do výroby. Připadá mi, že Lamborghini dává přednost zisku před skutečnou inovací a vášní pro design. |
 | Asterion byl ambiciózní koncept, ale zdá se, že Lamborghini se zaměřilo spíše na hybridní SUV a výkonné modely, které jsou v současnosti pro zákazníky atraktivnější. |
