BMW přišlo s koncepcí více motorů, kdy každý motor je umístěn na jednom kole. Christian Thalmeier, expert na jízdní dynamiku BMW, vysvětluje, že tato architektura umožní až čtyři elektrické motory.
- Výhody:
- Vylepšená ovladatelnost
- Možnost dynamického řízení s různými rychlostmi jednotlivých motorů
Thalmeier se také zaměřil na to, jak úpravy točivého momentu přispějí k technice driftu. Například:
- Levý tah: Pokud bude pravé kolo rychlejší než levé, auto se začne pohybovat jako tank.
- Rychlost motorků: Elektromotory reagují rychleji než tradiční aktivátory, což zvyšuje agilitu vozidla.
S vývojem v oblasti elektrických vozidel se BMW snaží najít řešení pro těžší modely, jako je M5, která se transformovala na plug-in hybrid. Thalmeier naznačuje, že fanouškovské systémy pro přitahování vzduchu by mohly být cestou vpřed, ačkoliv je ještě brzy hovořit o tom, aby se to stalo standardem.
Revoluce VDX v BMW otvírá nové možnosti pro elektrická M auta, přinášející nejen neuvěřitelný výkon, ale i inovativní ovládací techniky. Jakou dráhu si vyberou? Čas ukáže, ale jedno je jisté – budoucnost vypadá velmi slibně.
