Em 1989, a Pontiac criou um ícone ao lançar a edição especial Firebird 20th Anniversary Turbo Trans Am, rapidamente se destacando como o carro de produção mais rápido dos Estados Unidos.
Este modelo em particular tem baixa quilometragem, manutenção recente e pertencia a um engenheiro envolvido no projeto, tornando-o ainda mais especial.
A Trans Am foi equipada com um motor turbo V-6 da Buick, semelhante ao usado no Grand National e GNX. Este motor entregava oficialmente 250 cavalos de potência e 340 libras-pé de torque, mas na prática chegava perto dos 300 cavalos nas rodas traseiras. Em 1989, a Trans Am era reconhecida como o carro de produção mais rápido à venda nos EUA.
O desenvolvimento do Turbo Trans Am foi liderado por Bill Owen, exigindo adequações como cabeçotes do motor de 3.8 litros, virabrequim perfurado e intercooler compartilhado com o GNX. Sua montagem foi realizada pela Prototype Automotive Services, sob a supervisão do engenheiro Scott Kelly, sendo este carro o antigo veículo pessoal de Kelly.
Limitada a 1.555 unidades, todas na cor branca Code 40, esta Trans Am foi comparada aos stormtroopers de Star Wars. Rodas de liga leve de 16 polegadas, discretas insígnias e um pacote aerodinâmico acentuavam seu perfil esportivo.
Durante a edição de 1989 da Indy 500, esta Trans Am se destacou como o primeiro pace car a não necessitar de modificações para liderar a corrida, e brinca-se que foi "vencedor" quando Emerson Fittipaldi cruzou atrás dela sob bandeiras amarelas.
Com apenas 6.000 milhas marcadas e uma história única, esta Turbo Trans Am é uma das edições limitadas mais incríveis da General Motors. Quem arrematar este carro no leilão, que termina em 16 de janeiro, estará adquirindo um verdadeiro clássico das pistas.
O Firebird 20th Anniversary Turbo Trans Am de 1989 é um ícone da engenharia automotiva, combinando potência e estilo. Este carro, com um histórico único e desempenho impressionante, permanece uma das edições limitadas mais desejadas da GM.
