O 963 RSP é uma celebração dos 50 anos desde que o audacioso Count Rossi conduziu um Porsche 917 de Zuffenhausen a Paris. Assim como seu antecessor, o 963 foi adaptado para ser homologado nas ruas, graças a mudanças meticulosas e complexas.
- Chassi Novo: Em vez de usar um chassi existente, a equipe da Porsche criou um completamente novo para o RSP.
- Ajustes Cruciais: A altura do 963 foi elevada para acomodar rodovias normais, enquanto os amortecedores DSSV foram ajustados para maior suavidade em terrenos urbanos.
- Motor Adaptado: O motor V8 híbrido biturbo de 4,6 litros, derivado do 918 Spyder, agora roda com gasolina comum, emitindo impressionantes 671 cv.
O interior do 963 RSP é uma obra de arte, combinando conforto luxuoso com referências históricas. Detalhes como o couro macio, o assento de carbono com design único e um porta-copos 3D destacam-se entre as inovações.
- Cores Exteriores: Pintado em 'Martini Silver', a mesma cor usada por Count Rossi em seu 917, complementada com um acabamento de laca tripla.
- Detalhes Personalizados: Elementos como as placas de ventilação inspiradas no ventilador do motor do 917 são um toque nostálgico.
Quem levará essa raridade para casa é ninguém menos que Roger Penske, personagem icônico do automobilismo mundial. Embora o 963 RSP não seja homologado para rodar em vias públicas regularmente, goza de exceções especiais, como no Le Mans e nos EUA.
Embora a Porsche não planeje fabricar o 963 RSP em massa, a possibilidade de futuros modelos exclusivos está aberta. Afinal, a evolução e a curiosidade estão no DNA da marca. Como bem disse o diretor de corridas de LMDh da Porsche sobre possíveis novos modelos especiais: "Nunca diga nunca."
O Porsche 963 RSP é um hipercarro único, moldado para combinar a excelência das pistas com a exclusividade das ruas. Nascido para celebrar a história e pesares das pistas, ele é mais do que um carro — é uma obra-prima em movimento. E quem sabe, no futuro, a Porsche não nos surpreenda novamente com outra joia rara como esta.
