O Lamborghini Asterion foi apresentado como a promessa de futuro da marca. Este conceito, quase pronto para produção, foi revelado em outubro de 2014 e seria o primeiro híbrido da Lamborghini, alguns anos após o lançamento de modelos como McLaren P1 e LaFerrari.
Apenas um Asterion foi construído, e aparentemente ele era totalmente funcional. Equipado com um motor V10 Huracán de 600 cv para as rodas traseiras e um motor de 300 cv para as rodas dianteiras, ele conseguia alcançar até 50 km a 125 km/h em modo elétrico. No entanto, o sistema híbrido acrescentava 280 kg ao carro. Stephan Winkelmann, então chefe da Lamborghini, afirmou que os clientes rejeitaram a ideia de um híbrido. Assim, o terceiro modelo da Lamborghini acabou por se tornar o Urus.
Curiosamente, a Lamborghini prosperou com uma linha totalmente eletrificada de híbridos. O Revuelto PHEV de 1.000 cv é o destaque, o Urus também se transformou em um PHEV, e o Temerario, que substitui o Huracán, adota um V8 assistido por três motores elétricos.
O Asterion não estava errado; apenas chegou cedo demais.
Resumo: O Lamborghini Asterion, um conceito híbrido revolucionário de 2014, não avançou por causa da rejeição dos clientes à ideia de um híbrido na época. Hoje, a Lamborghini lidera com uma linha eletrificada, provando que o Asterion estava à frente de seu tempo.
 | É uma pena que o Asterion nunca tenha chegado à produção. Parece que a Lamborghini está priorizando os lucros em detrimento da verdadeira inovação e paixão em seus projetos. |
 | O Asterion era um conceito ambicioso, mas parece que o foco da Lamborghini mudou mais para seus SUVs híbridos e modelos de desempenho, que atualmente são mais atraentes para os clientes. |
