O Infiniti QX60 de 2025 decepciona quando comparado ao modelo de 2023. O atraso de 1,3 segundos para atingir 100 km/h é resultado da troca do motor V-6 de 3,5 litros e 295 cv por um turbo de 2,0 litros e 268 cv. Apesar de ser 39 libras mais leve, a redução de potência prejudica a agilidade do SUV de luxo.
O Buick Enclave de 2025 apresenta um motor novo, mas é mais lento que o anterior. Com um turbo de 2,5 litros e 328 cv, superando o antigo V-6 de 310 cv, o modelo ainda demora mais para atingir 100 km/h. O peso adicional de 47 libras e a configuração de tração apenas dianteira contribuem para essa lentidão.
Mesmo com incrementos significativos de potência e torque, o Infiniti QX80 de 2025 é mais lento que o modelo de 2021. O ganho de 576 libras em peso revela a razão desse desempenho inferior, apesar do motor V-6 biturbo de 3,5 litros.
O Honda Civic híbrido de 2025 é rápido, mas o sedã padrão não segue o mesmo ritmo. Com um motor de ciclo Atkinson de 2,0 litros voltado para eficiência, o novo Civic Sport mostra-se 0,1 segundo mais lento nas arrancadas. Entretanto, em velocidades maiores, ele se recupera.
Mesmo com melhorias e uma nova motorização híbrida, a Tacoma TRD Pro de 2024 é mais lenta do que seu antecessor de 2017. Além do maior peso, essa versão fica atrás dos modelos mais simples, como o TRD Off-Road, que é mais ágil.
Resumo: Apesar de costumeiramente mais rápidos, alguns modelos recentes de automóveis sucumbem em agilidade comparados aos seus predecessores. As razões vão desde motores menos potentes até pesos maiores, afetando o desempenho em testes de aceleração.
