Baseado na mesma plataforma que o Austral e o Rafale, o Espace oferece a opção de sete lugares e utiliza o mesmo motor híbrido de 197 cv. Uma das novidades é a direção nas quatro rodas, que reduz o diâmetro de giro de 11,6 para 10,4 metros. Além disso, a transmissão foi reprogramada para proporcionar trocas mais suaves e uma resposta mais ágil.
As principais modificações estão no design externo, que agora apresenta um estilo mais contemporâneo. Os faróis foram reformulados e se assemelham aos do Rafale, enquanto a nova grade possui um padrão de diamante. O capô e a tampa traseira também receberam atualizações, e as lanternas traseiras ganharam um visual mais afiado, inspirado em tangram.
No interior, o Espace surpreende com novos assentos frontais mais aconchegantes, estofados renovados e isolamento acústico aprimorado. Um grande teto panorâmico ‘Solarbay’ de 1,7 metros de comprimento permite que todos os nove segmentos sejam ajustados para opacidade com um toque ou por meio do assistente de voz do carro.
As inovações tecnológicas incluem uma câmera no apoio A que reconhece o condutor e ajusta imediatamente as preferências, como estação de rádio e aplicativos do Google. O Espace estará disponível em três versões (Techno, Esprit Alpine e Iconic), e uma versão conversível pode ser introduzida futuramente.
O Renault Espace se renova com um facelift que destaca seu design moderno e tecnologias avançadas, mas, infelizmente, continua indisponível no mercado do Reino Unido. Com seu motor híbrido eficiente e opções de conforto, ele promete agradar os amantes de SUVs na Europa, ainda que muitos fiquem a sonhar com sua chegada.
