Nos últimos 18 meses, a Carizon vem desenvolvendo a plataforma Gaia, que processa análises 20 vezes mais rápido que as engenharias tradicionais. Essa agilidade permitiu testar mais de 100 mil quilômetros em um curto espaço de tempo, preparando a IA para lidar com situações de tráfego complexas de maneira mais intuitiva e eficaz.
Com estabilidade sob pressão, a tecnologia está pronta para ser incorporada nos carros elétricos da VW e Audi na China a partir do próximo ano. Ralf Brandstätter, membro do conselho do Grupo Volkswagen para a China, destaca: “O rápido progresso no desenvolvimento de nosso novo sistema ADAS ressalta a capacidade técnica da Carizon, desenvolvendo tecnologia de ponta com a agilidade da China, adaptada para nossos clientes locais."
Atualmente, 25% dos novos carros na China utilizam capacidades de condução autônoma de Nível 2, que oferece suporte ao motorista em direção, frenagem e centralização em faixas. No entanto, a Carizon aspira alcançar o Nível 2++.
Marcus Hafkemeyer, chefe da Carizon, afirma que, com uma equipe de 500 especialistas locais em ADAS e a integração contínua de IA, o objetivo é levar o ADAS de Nível 2+ às ruas. O Nível 2++ com a Navegação Urbana no Autopilot está em fase avançada de testes, com previsão de lançamento para 2026, pavimentando o caminho para a rápida evolução ao Nível 3.
Resumo: A Volkswagen está se preparando para lançar uma avançada tecnologia de assistência ao motorista baseada em IA nos carros elétricos na China. Desenvolvido pela Carizon, o sistema utiliza uma plataforma de análise ultrarrápida, pronto para melhorar a navegação no tráfego e iniciar uma transição progressiva à direção de Nível 3.
