McAlear está aberto à ideia de um "halo car", uma espécie de sucessor do Viper, reconhecendo a demanda por um veículo de alto desempenho e preço. No entanto, ele também identificou um mercado para um "halo de entrada", um esporte acessível que remete a clássicos como o Nissan 240SX e o Toyota Celica. O Mazda MX-5 Miata é atualmente o melhor exemplo desse conceito.
A proposta de McAlear visa criar um carro que se distancie das opções tradicionais, como o Subaru BRZ e o Toyota GR86. Ele menciona veículos de entretenimento, como o Polaris Slingshot e o Can-Am Spyder, que oferecem uma experiência única e divertida. Isso sugere uma busca por um modelo mais puro e simples, sem excessos tecnológicos.
McAlear enfatiza a vontade de criar um carro esportivo que não precise de recursos caros, concentrando-se em desempenho e acessibilidade. “Não será um lutador contra Corvette ou Mustang”, afirma, desejando um modelo que realize sua função com excelência.
Imaginando como seria esse esportivo acessível, pensamos em um roadster que mescla elementos do Dodge Demon e Copperhead, com um design inspirado no agressivo Dodge Hornet. A direção exata que a Dodge tomará ainda é uma incógnita, mas as ideias estão em desenvolvimento.
A Dodge está explorando a possibilidade de lançar um esportivo acessível com foco em performance e simplicidade. Com a visão de Matt McAlear, a marca pretende oferecer um carro que se destaca no mercado, sem rivalizar diretamente com os grandes nomes, mas com um apelo único e crível no setor automotivo.
