Em 2024, a margem de lucro operacional da Stellantis caiu para 5,5% e deve se manter em um dígito médio em 2025. A participação de mercado na América do Norte e na Europa retraiu cinco pontos percentuais. A receita caiu 17%, alcançando US$ 165 bilhões, com 12% menos remessas. O lucro líquido de US$ 5,8 bilhões representa uma queda de 70%. Na América do Norte, as margens de lucro caíram de 15,4% para 4,2%.
John Elkann, presidente da empresa, enfatizou o foco no crescimento sustentável. Medidas como redução da produção, reestruturação organizacional e ajustes de preços foram implementadas. As apostas estão na nova linha de produtos e na disciplina de estoque. Destaques incluem o Dodge Charger, a Ram 1500 Ramcharger elétrica, novas pickups Ram e um SUV elétrico Jeep Wagoneer S.
A busca por um novo CEO está em andamento, com candidatos promissores internos e externos. O foco é encontrar um líder capaz de guiar a Stellantis rumo ao seu potencial máximo, com ênfase em tecnologia e direção autônoma.
A Stellantis enfrenta desafios significativos, mas, com uma estratégia bem direcionada, ajustes internos e renovação de liderança, há perspectivas de recuperação e inovação.
Neste artigo, abordamos as dificuldades financeiras e estratégicas enfrentadas pela Stellantis, assim como os passos propostos para a recuperação e inovação no futuro.
