Você leu certo: 13.269 lb-ft de torque, mais de cinco vezes o poder do Koenigsegg Gemera. Embora não entre em produção, o VDX influenciará os próximos modelos da série Neue Klasse da BMW, que chegarão ainda este ano.
Embora a BMW não revele muitos detalhes, sabemos que o VDX é construído com um chassi de carbono, apresentando modos de operação como Drift e Comfort. No modo Track, ele utiliza cinco impelidores para simular downforce. No entanto, a empresa não pretende usar esse conceito em veículos de produção.
O VDX ilustra outra meta importante da BMW: maximizar a frenagem regenerativa. A montadora espera que seus carros da nova classe possam capturar 60% mais energia em comparação aos modelos anteriores. Com a confiabilidade da recuperação de energia, a necessidade de freios convencionais será drasticamente reduzida.
Uma das inovações mais notáveis é o sistema "Coração da Alegria", que une o controle do trem de força e a dinâmica de condução em uma unidade única. Este sistema, que funcionará em todos os novos modelos, promete uma resposta super-rápida, ajudando a melhorar a agilidade do veículo.
O Vision Driving Experience da BMW é um experimento audacioso que potencializa a tecnologia dos veículos elétricos, preparando o terreno para o futuro da mobilidade. Com torque impressionante, inovação em frenagem e uma nova abordagem na interação entre motorista e carro, a BMW mostra que está na vanguarda da evolução automotiva.
Resumo: O Vision Driving Experience da BMW é um teste revolucionário que demonstra como a montadora está se preparando para o futuro dos veículos elétricos, focando em torque impressionante e eficiência na frenagem regenerativa, além de inovações tecnológicas que prometem transformar a experiência de dirigir.
