Em 26 de março de 2025, o presidente Trump anunciou uma tarifa de 25% sobre carros, caminhões e peças importadas. Esse aumento pode elevar o preço dos veículos importados em até US$ 6.000, ameaçando as vendas e o acesso a modelos para os consumidores.
Em 9 de abril de 2025, Trump fez uma pausa de 90 dias para algumas tarifas, mas a tarifa sobre veículos importados permanece. A China, que já enfrentava tarifas elevadas, viu esses valores subirem para 125%, o que impactará o custo de peças essenciais para a produção de veículos.
A montadora Jaguar Land Rover suspendeu temporariamente as remessas para os EUA para avaliar como lidar com a tarifa de 25%, destacando a importância do mercado americano para suas operações.
A Stellantis rapidamente anunciou descontos para atrair consumidores, seguindo o exemplo da Ford, que abriu seu programa de preços especiais a todos. Essa estratégia contrasta com as expectativas de aumento de preços devido aos novos impostos.
Com as tarifas afetando a produção e o comércio, especialistas estimam que um terço da produção leve na América do Norte poderá ser prejudicada, resultando em aumentos de preços não apenas para veículos importados, mas também para os fabricados localmente.
As recentes políticas tarifárias de Trump estão criando um cenário complicado para a indústria automotiva, influenciando diretamente os custos e as decisões dos consumidores. Enquanto alguns fabricantes tentam se adaptar oferecendo descontos, o futuro dos preços de veículos ainda gera incertezas.
As tarifas de importação de veículos de Trump estão aumentando os custos e provocando reações da indústria automotiva, com algumas montadoras buscando atrair consumidores por meio de descontos. A situação continua a evoluir, com impactos diretos nos preços e na produção de veículos na América do Norte.
