A startup de veículos elétricos Canoo, fundada em 2017, apresentou pedido de falência sob o Capítulo 7, encerrando suas atividades. A empresa enfrentou dificuldades em garantir financiamento tanto do Departamento de Energia dos EUA quanto de fontes estrangeiras.
Desde a sua fundação, a Canoo chamou atenção com seus veículos inovadores. Entre suas propostas estavam caminhonetes e vans elétricas de design distinto. Em 2019, a empresa anunciou o Lifestyle Vehicle, uma van compacta de sete lugares, que seria disponibilizada por assinatura em 2021. Mais tarde, em 2020, a Canoo apresentou o MPDV, sua van comercial, prometendo lançamento até 2022. Uma picape também foi revelada em 2021, mas nenhuma dessas visões se concretizou.
Focando no LDV, uma versão comercial do Lifestyle Vehicle, a Canoo atraiu parcerias importantes. Em 2020, o Grupo Hyundai se interessou pela tecnologia "skateboard" da Canoo, mas nada avançou. Anos depois, em 2022, a NASA selecionou a Canoo para fornecer transporte para o programa Artemis. No mesmo ano, a Walmart fez um acordo para adquirir 4.500 LDVs, e a empresa até conseguiu testar veículos nas ruas.
A Canoo ainda conseguiu contratos com o Exército dos EUA e firmou parcerias com empresas de locação de frota, antes de anunciar, em 2024, que o Serviço Postal dos EUA tinha encomendado seis LDVs. No entanto, a maioria dos veículos fabricados eram protótipos e não chegaram a ser amplamente produzidos.
Apesar de algumas unidades circularem em testes, os veículos da Canoo não se transformaram em produtos comercializados. As promessas ficaram pelo caminho, e a marca não resistiu ao desafio de se estabelecer no mercado.
Resumo: A Canoo, promissora startup de veículos elétricos, encerrou suas operações após declarar falência. Apesar de diversos contratos e inovações, a falta de financiamento impediu seus planos de produção em massa.
