Após uma década e cerca de 79.000 unidades vendidas, a linha RC chega ao fim. Do total, aproximadamente 12.000 eram do modelo RC F, que foi uma tentativa de rivalizar com o M3.
A 'Final Edition' é baseada na versão 'Carbon Package', apresentando elementos em fibra de carbono no splitter dianteiro, painéis laterais, teto e difusor traseiro, além de uma asa traseira ativa.
- Motor: 5.0 V8 naturalmente aspirado, um motor icônico que mantém 479 cv e 395 lb ft de torque.
- Desempenho: Aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e velocidade máxima de 168 mph.
- Tecnologia: Freios Brembo com pinças vermelhas, suspensão adaptativa e diferencial traseiro exclusivo.
O modelo ostenta rodas forjadas BBS de 19 polegadas e pneus Michelin Pilot Sport 4 S, disponível em quatro cores elegantes, incluindo 'Radiant Red' e 'Incognito'.
No interior, mantém-se a tela de infotainment de 10,3 polegadas com uma combinação de couro vermelho/preto e camurça. Um medidor de força G também é destaque, além de uma placa comemorativa no console central.
No último ano, o RC normal será oferecido em duas versões:
- RC 300: 2.0L quatro cilindros turbo, 244 cv, tração traseira e câmbio automático de oito marchas.
- RC 300 V6: 3.5L, 264 cv, transmissão de seis marchas e tração integral.
No topo da linha, o RC 350 oferece um V6 de 315 cv com opções de tração integral ou traseira, variando o câmbio entre seis ou oito marchas.
Nos Estados Unidos, o preço do RC começa em $46.445, chegando a $94.000 para o RC F Final Edition.
O Lexus RC F e sua icônica motorização se aproximam do fim, com uma edição especial marcada por desempenho e luxos. Enquanto o mundo se despede destes emblemáticos V8, resta a memória de uma linha que ousou desafiar os gigantes. Você vai sentir falta?
