De acordo com Ponz Pandikuthira, responsável pelo planejamento da Nissan nas Américas, o retorno do GT-R ainda levará alguns anos. O motivo é a espera por uma motorização que ainda não está pronta.
"A próxima geração precisará de alguma eletrificação para alcançar o desempenho e atender às regulamentações," comenta Pandikuthira à MotorTrend. Um motor de combustão interna puro não conseguiria oferecer mais de 600 cavalos com o desempenho que se espera de um GT-R. E um veículo totalmente elétrico ainda não seria viável, já que a tecnologia atual de baterias não suportaria o desempenho requerido.
A solução parece estar em uma motorização híbrida. No entanto, criar um híbrido plug-in resultaria em um carro mais pesado, afetando sua performance em pistas como Nürburgring. Pandikuthira destaca que, mesmo que nem todos os proprietários levem o GT-R para a pista, ele deve ser capaz de ter um bom desempenho nela.
A Nissan está desenvolvendo baterias de estado sólido, com previsão de chegada ao mercado em 2028. Essas baterias podem oferecer uma solução leve e eficiente para uma versão parcialmente eletrificada do GT-R. Até lá, a Nissan adiará o lançamento até poder garantir a perfeita execução deste modelo.
O retorno do GT-R irá coincidir com a presença do Nissan Z e, possivelmente, de um terceiro esportivo. O Z, lançado em 2023, vem ganhando destaque com um aumento de 221% nas vendas no primeiro trimestre nos EUA. A expectativa é de um verão promissor para o Z, com uma futura atualização visual prometendo mantê-lo no topo das preferências.
A estratégia da Nissan, sob o comando do novo CEO Ivan Espinosa, é buscar parcerias para escalar a produção, incluindo modelos de volume e assinaturas regionais. Tudo isso ajudará a financiar nichos como o GT-R e o Z.
O retorno do Nissan GT-R está previsto para quando a tecnologia de baterias de estado sólido estiver disponível, prometendo um futuro emocionante para os entusiastas de esportivos. Enquanto isso, a Nissan fortalece sua linha com o sucesso do modelo Z, pavimentando o caminho para a nova era do GT-R.
