O Wagoneer S entrega 600 hp e 617 lb-ft de torque, acelerando de 0 a 60 mph em 3,4 segundos. Isso coloca o Jeep no segmento premium, embora menos radical que o Grand Cherokee Trackhawk, destacando-se pela aceleração vertiginosa.
Como o primeiro crossover elétrico da linha Wagoneer, o modelo amplia o legado da Jeep. Com tração elétrica, dois motores de 250 kW e a mencionada bateria, seu desempenho impressiona a cada partida.
Diversos modos de condução ajustam o Jeep a diferentes condições: areia, neve, eco, auto e esporte. O modo esportivo promete a experiência mais emocionante, retornando ao modo automático a cada nova partida.
Construído sobre a plataforma STLA Large da Stellantis, seu design exclusivo mantém a essência Jeep, com a icônica grade de sete fendas. Seu comprimento de 192,4 polegadas ocupa menos espaço que concorrentes como o Cadillac Lyriq e o Tesla Model X.
Destaque para o interior, com quase quatro pés de telas: painel digital, tela de mídia e controle de clima, incluindo funções como massagem nos assentos. A ausência de couro real é preenchida por estofados de Cabo vinil, que oferecem estilo e conforto.
Equipado com câmeras nos retrovisores para apoio em trocas de faixa, o sistema pode interferir na navegação. Tradicionais botões e comandos no volante mantêm a praticidade, apesar da predominância de controles táteis.
O sistema Uconnect 5, com CarPlay e Android Auto, é intuitivo e prático, garantindo conectividade plena.
No mercado, o Wagoneer S Launch Edition custa mais que o Cadillac Lyriq básico, mas fica abaixo do Lyriq-V. A Jeep planeja versões mais acessíveis, mas já posiciona o Wagoneer S no segmento de luxo.
O Jeep Wagoneer S 2025 promete revolucionar o segmento SUV com seu design inovador, tecnologia e desempenho elétrico, marcando uma nova era para a marca.
