На пистата Ера-Лессиен, където Bugatti Chiron Super Sport постигна рекорд от 304.8 mph, Анди Уолъс споделя, че пътната настилка е нова и създава лек скок при висока скорост. Това бе изненада дори за инженерите.
При 304 mph гумите изпитват сила от 7,000 кг, което затруднява управлението и центрирането на волана. Подобни скорости обикновено се срещат при самолети, което означава нестандартно управление.
Рекордният автомобил беше специално модифициран - с удължено тяло и намален просвет, за да се минимизира съпротивлението и да се подобри аеродинамиката. Задното крило и въздушната спирачка бяха заменени с по-стабилен елемент за намалена турбуленция.
Гинес изисква скоростта да се измерва в две посоки за 60 минути. Анди обаче постига рекорда само в една посока, тъй като обратното щеше да предизвика прекомерно генериране на топлина в гумите.
За да се задържи автомобилът на пътя, е необходимо балансиране между подемната сила и отрицателната подемна сила. Ако всичко е напаснато правилно, автомобилът остава стабилен, като се намалява натоварването и загряването на гумите.
Резюме: Анди Уолъс разкрива как постига невероятните 300 mph с Bugatti, обръщайки внимание на баланса, специалните модификации и техниките за управление при такива екстремни условия.
